2024-25季全球缆车严重机械事故及背后管理体系的深度调查PG电子游戏- PG电子平台- 官方网站

2025-06-11 22:02:17

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　　Flying Bear是一条由Doppelmayr于1995年制造的可拆卸四人缆车，配备DT-104夹紧装置，全长近1.6公里，包含82节座椅和17个塔架。新罕布什尔州消防局（New Hampshire State Fire Marshal’s Office）、乘客缆车安全委员会、Doppelmayr和阿蒂塔什联合展开调查，初步认定为机械故障。事故前，Vail Resorts旗下的阿蒂塔什一直在招聘经验丰富的缆车机械师。

　　加拿大缆车机械、维护和故障领域最具权威的人士之一是Kevin Nichol。他是安大略滑雪运动协会（Ontario Snow Sports Association, OSRA）主席和加拿大滑雪协会（Ski Canada）缆车顾问委员会主席，负责监督CSA Z98国家缆车机械标准（每五年更新一次）。Nichol是保险和风险管理领域的行业资深人士。他在与SnowBrains的电话中表示：“行业内对我们擅长的领域讨论不足。”他分享了最佳实践和行业内仍存在的沟通差距。

　　安大略省在缆车监管方面表现突出。除完全遵守CSA Z98外，安大略还有针对老化缆车的工程审查计划。缆车运行20年后需由独立专家进行全面工程检查；30年后需拆解重建，此后每五年检查一次。这些检查与安大略技术标准与安全局（Technical Standards and Safety Authority, TSSA）密切合作，纳入运营预算，是继续使用缆车的必要条件。TSSA与省内50家滑雪度假村合作，鼓励公开沟通，安全是所有相关方的共同目标。

　　魁北克滑雪站协会（Association des stations de ski du Québec, ASRA）主席兼总干事Yves Juneau介绍了缆车安全由建筑管理局（La Régie du Bâtiment du Québec, RBQ）监管的情况。滑雪场需通过RBQ的测试并持有有效许可证。魁北克就业局（Employment Québec）提供缆车机械师认证项目，需2400小时实践经验，视滑雪场位置和运营天数可能需数年完成。魁北克滑雪场需随时配备认证机械师。

　　加拿大西部滑雪场协会（Canada West Ski Area Association, CWSAA）主席兼首席执行官Chris Nicholson提供了西部视角。他在不列颠哥伦比亚省的阳光峰（Sun Peaks）、惠斯勒黑梳（Whistler Blackcomb）等滑雪场有30年从业经验，专注于风险管理、可持续市场增长和人才培养。截至2024年，CWSAA代表278名成员，包括124家滑雪场和154家供应商。西部滑雪场每年吸引1000万滑雪者，创造25亿加元经济效益，雇佣超2.7万人。CWSAA打破安全和风险管理的沟通壁垒，与不列颠哥伦比亚技术安全局和阿尔伯塔提升设备与游乐安全协会合作，推广最佳实践。

　　部分机械故障事故的严重性令人担忧，但专家呼吁冷静应对。所有利益相关方在安全问题上通力合作。缆车故障，尤其是导致乘客受伤的故障，统计上极为罕见。据NSAA，缆车严重伤害的概率约为7300万分之一。2023-24季，美国480家滑雪场共有6040万人次乘坐缆车。真正的问题是系统性的：资金、人员和老化设备，而非能力不足。快速变化的气候导致的极端温度波动也可能起到作用。行业拥有保持滑雪者安全的才华、意愿和知识。

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