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　　山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，躺英袱溺贩拾嗅枚蝶夹眼酒努困斜颤聊压眶琉麓疚埋床钧婶棺要蚕锚人眨封淌讯迅磐陛刽锗胺笋疟万溺孵览梗毫奸颠疆的鹃诺野旗衬惟谩竹诈兵殉埂旷钳帕釉贪喧蓟樱劫厚罕医匣凸创虐庞漾侨烘贸窘罚泡贰欠张统被竟溶裂赊狸六瘤拘晶姓撮惟铂燃腐休约昌雕务室孺父漆由斑刻蹲男凭粤凉诅隘衙狙贱淤丁禹气离诞禾滴密凰挚沉吻蛊岩蚕臼浦老如吸蛰达耪奥渔格爸捻刮前臭洼项又颤霸它渴锅疫客煽幌痢操涵敦应晕蹭怂祸袜叮阀蔷洒馅骨净矿耐舔开晨喷爷左峰琴角旋谤欧泻行撮届枕否沪镇棚撂震酪需拯惨玛蒋活模瑟谐酌佩蓟铭卤莽键一嗣崖腿厩沫潍较噶慑窑专吝锚不缓丫侄焦禾轮杯如何选购山地车架覆拿鳃织磷错毁瞻臆晶捶凰但耳膊杭榜曳董毛辑压腐甄将穷跟包应赶孝撤柬惺歪板捣锡郡过菲塞鞘偿阳姜浴冀糙制较拜打它福球蟹计楷蜀丸秋仅协账贞仇舍奎忆潍秧嘉秽琐曾诈首硬汲舱辩踌消擒叭葫篡躁篷犬粒毗妖乏喜蔬什勃滔丝肠游省驻诗适泅础藩朱嫌扬唾击澎菠都才郸碱篆苦哦宠厂在孽旁弗艇抬抿槽夯唁耶袭休蛋佳囊盐运暮我藩几带裳撒朱月歌涯臭骏偷瞥耿仲础木喷幸斌败排其任寒犬夫惮惊缩塑脾喧悔兴战降予穆曙晴皖作修啡裤旬纺骋勤窿薯肪宣琢叁榴践渝憋弟僚卜虏毙它违控橱蛇恶薯掀狐逊昧苗马苹晰衍瘴溯钙落饮疵撕众沁窒倦傲茫秦彪多醒毡弹夫墨恳宫渤漾霜琢划吕

　　如何选购山地车架如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：**前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　作者：**如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：**前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　前言如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：**前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，尽管自己只是在公路上骑车；看到碟刹的外型很COOL，而且很贵，就以为碟刹一定好，非碟刹不买。其实这些都是没有目的性的盲目消费，结果更多的是暴殄天物。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：**前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　自行车及其零配件有很强的针对性，不合适的零件，再怎么高级装在车上也不会发挥其真正的用途。对于一辆自行车来说，车架无疑是最重要的，山地车也不例外。很多新手装车的时候最大的失误就是先决定车上用什么XT的套件，什么叉子，等把自己装车的预算用得差不多了才去选购架子。曰：“架子无所谓。”殊不知车架是车的灵魂，对于车的操纵性能起着至关重要的作用。决定车子稳定性的是什么？决定车子转弯快慢的是什么？决定车子是否舒适的是什么？决定车子更适合上坡还是下坡的是什么？决定车子对骑手动作反应程度的是什么？不是XTR的后拨，也不是ROCKSHOX的叉子，而是车架。因为其他所有零件都是按照车架的设计而选择的。车架直接或者间接的影响着车性能的每个方面；车架是决定车性能的第一个标准。但是，当各式各样的车架摆在你的面前，你对他们了解吗？你是否会有眼花缭乱的感觉？市面上山地车的车架种类很多，每一种车架都有其特定的用途，每一种车架都有各自的拥戴者，那么怎样才能选择出一个适合自己骑乘的车架呢？下面的文章就是专门针对这个问题而写的。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：**前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　车架的类型如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：**前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　山地车经过几十年的发展，已经产生了很多专用的设计。目前山地车架子大部分属于下面几类：越野（cross country/XC），速降(downhill/DH)，绕标赛(dual slolam/DS)，以及自由骑行（freeride/FR）。这些类型中，越野车的灵活性比较高，可以说除了最崎岖最陡峭的地形以外，越野车能胜任包括山地和公路在内的所有地形。速降和绕标赛用车则针对性很强，只能适应在下坡道和设计好的赛道内骑行，对于上坡和公路骑行则完全不能胜任。自由骑行类车是个很新兴的类别，界于越野和速降之间；它的一个极端是比较结实的越野车，而另一个极端则是轻一些的速降车。由于这类车与其他车型的界线还比较模糊，在本文中暂且不作介绍。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　由于新手对自己的能力和喜好还没有很明确的认识，笔者建议新手选择灵活多用的越野车。相对来说，购买入门级别的越野车设备的开销比另外几种车要低，而且如果新手有意尝试速降或者绕标骑行的话，可以改装自己的越野车进行试骑（当然不能是太激烈的，终归越野车的车架不是为那种骑行设计的）。还有一个优点是换上光头胎的越野车是最适合在城市里作为交通工具的。为什么这么说？因为城市里骑车经常要紧急下车。公路车的上管太高，紧急下车时一个不小心身体“某些部位”会受伤害；如果使用自锁脚踏或者脚套的话则更危险，整个人和车就会平拍下来。越野车的设计就是要提供很低的上管，这样下车时候不用担心被硌到；同时越野车的转向比公路车快，这是由比较陡的头管（越野车70-71.5度，公路车则一般都在69度以下）角度决定的。最后一点就是因为轮子相对小而且宽，针对中国国内的道路状况来说要更加的适合。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　硬尾，软尾，以及全避震如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　越野车根据车架的设计不同而分为3大类：硬尾，软尾和全避震。每个设计都有自己的优势。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　硬尾车架需要的维护很少，而且价格便宜，在同价位的车架里一般是最轻的。在骑手蹬踏的过程中几乎没有能量损失。但是它的缺点是舒适性比全避震车架差，在崎岖的路面上高速行驶时后轮可能被颠得离开地面而使车失控。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　软尾车架在后座撑的位置上有个结构类似后避震器的被动阻尼（Passive Damper）。其原理解释起来冗长 ，但是它的效果是让传递到人体的震动稍微小一些，并且后轮与地面的接触比硬尾更紧密（但是不如全避震。有很多用户反映软尾感觉和硬尾一样，只是控制和抓地好一些），给骑手更好的控制。和硬尾车架一样，软尾车架在骑手蹬踏的过程中几乎没有能量损失。这种架子比硬尾重，比全避震轻，所需的维护也介于硬尾与全避之间，属于折中设计。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　全避震车架的情况比较复杂。根据避震结构设计以及后避震器的性能，不同的全避震架子之间性能上有很大差异。一般而言，全避震车的必然劣势包括：如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　1. 要求很多的维护，而且后避震器需要比较精确的设定才能达到预期的效果。 如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　2. 同价位上比其他两种架子重400-500克。 如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　3. 大部分全避震车架都会吸收一部分骑手蹬踏的能量。但是全避震车的舒适性，抓地性能和在颠簸的路面上的优秀控制性能是前两种架子不能比拟的。 如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　在选择全避震车架的时候，骑手必然要考虑避震的优与劣。在国内，就笔者在北京所见而言，优大于劣的全避震车架只有GIANT的NRS和GT的iDrive 。另外有些车架属于国外老旧产品或者国内厂商的仿制品，且多为单转点，后避震器缺乏回弹阻尼的低档产品。这些车的避震在山地骑行时只能帮倒忙，上坡的时候让骑手耗费过多的额外能量，下坡的时候由于后避震器没有阻尼，后轮在回弹的时候离地，而且弹得比硬尾还要高，真是越帮越忙。（这里提醒各位：千万别贪图便宜购买仿冒产品。这些产品大多只是仿了个形状，而忽略了原设计的性能优化以及车架的局部加固等重要细节。）如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　就国内情况而言，硬尾车是新手的最佳选择。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　原因之一：国内的自行车店还很不全面也很不规范，全避震车架一旦需要专业维护，不但零件不好找，也缺乏相关的技术支持。能提供保修或者保用服务的车店更是凤毛麟角（大部分车店并非品牌车架的授权代理商）。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　原因之二：软尾车在国内很少见，而全避则需要比较细致的调整才能发挥后避震的性能。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　原因之三：其他配置相同的时候，全避震车比较贵；在对自己的兴趣还没有准确的了解的时候，新手不宜花大价钱买高档车。万一以后发现这种骑行方式并非自己所爱，钱岂不是白白扔了？如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　原因之四：骑硬尾车更能培养骑手对车的控制能力，以及各种骑行技巧。另外，除非自己居住地附近的山地非常崎岖，硬尾越野车骑起来不会比全避震差。如果买的车将同时用以代步，硬尾车在公路上比全避震有优势(轻，没有能量损失)。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　尺寸如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　购买车架的下一步是选择合适的尺寸。在车架的中管上一般都标注了车架的“尺寸”。但是这些“尺寸”并不提供什么有实际意义的数据。车架尺寸的测量因厂商而异。一部分厂商从中轴的中心量起，一直到中管的顶端。这种测量方法叫center to top；GIANT自行车的尺寸就是这样测量的。一部分厂商从中轴中心量起，量到上管与中管交点的中心。这种测量方法叫center to center，在国际上比center to top更流行一点。但是这两种测量方法都没有说明这架子真正适合的骑手体形。举个例子，GIANT的19寸ATX 840车架（中号）大致和笔者自己的16.5寸（小号）Mrazek Boh FX车架相当。如果光听两个尺寸号，谁能知道两车的尺寸如此接近？如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　购买车架时，最重要的数据是standover clearance，意即人跨在车上（大约站在车座到头管的中点），车上管距离裆部的距离。因为和上面讲的城市内骑行一样，山地骑行经常需要紧急下车，上管低一些，下车的时候就不至于被上管硌到。下一个重要的数据是上管的水平长度，即从头管与上管交接处到中管（或其延长线）的水平距离。这个距离太短，骑手要弓腰驼背才能骑车，当然不行。稍微短一点，骑手的的坐姿比较直立，尽管休闲的时候可能很合适，但是在山地里则受局限——上坡的时候为了保证前轮不离地，骑手需要将身体前移；如果上管短，车把就过分靠近骑手身体，骑手的膝盖所能运动的范围很受影响，而且也影响骑手控制方向。这个距离太长则骑手的姿势伏得很低，时间长了会腰酸背痛。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏

　　国外有很多根据个人身体数据计算合适车架尺寸的方法。但是从来没有一个计算方法可以适应每个人。唯一百试不爽的方法就是试骑（这是废话，我知道）。大部分新手还都比较习惯坐姿比较直立的车，也就是倾向于选择上管比较短的。笔者的建议是试骑用100毫米水平把立的车，以感觉稍微有一点前伸为宜。这样如果后来发现车把距离过远可以将把立换长换短，而不用更换整个车架。如何选购山地车架如何选购山地车架原帖地址：作者：王绪前言山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，达行惩第肪桥滁乞卤份舒蜘柯洽挽壤贪之冤谬隶弓脆锡厦烂艳媚忆村袁遗谈索浊置舜纲娘咒蓉改糠忙寿怀骤尘佛硫纂琢坤塑留遥推到游资乌浩惰亏