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　　自由转点，单连杆系统:单连杆系统是最常见的前后避震系统类型，只借助一个轴承与车架连接，且这个轴承的位置影响整车的骑乘感觉。

　　其中闪电的供货是比较稳定的，只要下订金基本上两个月左右就已经有，所以有考虑过买闪电的Enduro Comp。

　　这是新一代YETI ASRC ，越野比赛利器。让我们来看一下YETI是如何装备自己的100mm XC车型，它看起来非常合适这个测试。新款ASRC依然保留碧蓝和黑色涂装，无论那种涂装，碳纤维优美的线条始终是最具吸引力。

　　[自行车之家单车评测] 1986年，马林自行车公司(MarinBikes)在美国加利福尼亚州创立。为了紧跟山地车运动的潮流与发展方向，马林于2014年发布了27.5轮径的耐力山地车MarinAttack Trail系列。

　　根据Yeti发布的消息，Yeti SB6 Carbon荣获国家地理杂志评选的年度最佳山地器材。

　　美国品牌IBIS今日正式发布了其软尾山地车Mojo家族的最新一代产品---Mojo3。在Mojo3的车架几何设计上IBIS同样采用了世界主流的前倾式车架几何设计，增加了水平上管长度，减小了后下叉长度。Mojo3沿用了DWLink悬挂系统，前后避震行程分别为140mm/130mm。

　　如果我们骑一辆带后减震的山地车会很舒适，而现实情况是车座下带一个大弹簧的山地车已经退出江湖好多年，现如今若想再骑这么一辆带后减震的山地车已经不是普通老百姓能够消费得起了，相较于2010年之前的那种简单的软尾山地车才几百块，现在正儿八经的软尾山地车起步也要一两万以上。

　　Transition的总部坐落在几英里之外从美国/加拿大的边境，可能是因为这里是边境地区，所以他们新款自行车名字也和这里的一些事物有关。

　　大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。在我们之前的硬核：什么是反蹲值？为什么说设计软尾自行车的悬挂比一些汽车的还要复杂中，详细解释了什么是反蹲，以及反蹲在软尾自行车悬挂上的影响，还有如何来控制悬挂上的反蹲的量。基本上，反蹲的量会影响车手在踩踏时影响到悬架的程度。

　　618这个即将到来的消费档口，和大家分享下最近这几年的买的自行车的一些经验分享，如下文的崔克和闪电这款软尾的选择逻辑，这里再简单分享下:重要的事情单独讲:第一:你打算买自行车一定要记得多试骑，不是几百米那种，最起码要骑行10公里以上你才有感觉这个车适合不适合你，要不然你买了没几天适应下来就会感觉这个不舒服那个不舒服。

　　Xprezo、GT、Mojo、Cannondale四大品牌的软尾自行车比拼

　　几年前，中短行程的软尾自行车并不是很受欢迎，不过今天人们对软尾的态度有所改观。因为现在一台行程6英寸的软尾重量可以低于30磅，更加牢固的车架，更可靠的轮组以及轮胎，让你可以骑到任何地方去，完全不像以前的软尾那么的沉重。

　　美国厂商推出 Luna X2 电动山地车：2.5 kW 中置电机，12 速变速

　　IT之家 11 月 28 日消息，根据外媒 electrek 报道，来自美国南加州的电动自行车厂商 Luna Cycle 推出了最新的 Luna X2 电动山地车。

　　要说世界上的自行车大国，那中国绝对是名列前茅，不论是城市自行车还是山地车公路车，都很常见。但是说到真正的山地骑行，地广人稀的加拿大要领先我们很大一截。很多知名的山地车品牌也都属于这个枫叶之国，今天极果君就给大家介绍一款来自加拿大的全山地软尾——NORCO Sight C7.

　　从高中开始骑车，满打满算已经10年多了，自从上班以后，多年菜车终于换了，我大迪卡侬XC8.

　　反蹲，最早是悬挂工程师为了确定悬挂本身抵抗压缩程度的术语。小于100%则意味着在加速状态下悬挂会被压缩，大于100%则为加速状态下悬架会被拉伸。

　　反蹲，最早是悬挂工程师为了确定悬挂本身抵抗压缩程度的术语。小于100%则意味着在加速状态下悬挂会被压缩，大于100%则为加速状态下悬架会被拉伸。

　　想买一辆软尾山地车，价格在2w左右的有哪些推荐？崔克、闪电还是捷安特？